死神の吻

编者话:虽说自己拿本没多久,但是看到周围的人开车,自我感觉还是蛮不错的~ 起码我不会总是想着去热情的"拥抱"别人~ 看了这21款,觉得还是挺实用的~ 其实,开车就是个"熟练工种",多有些经验,我也可以从当老司机去教训"潮人"了~ 嘻嘻~

废话少说(这就不少了~)大家快来看看吧~

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。  如果你和某人开的是大切的话，我很乐意看到你从他们身上压过去，或者用力顶开一条血路。

　　2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。  其实你也可以用车身压住那条线，用地道的北京话来说就是“骑着线走”当然，如果有差人来找你麻烦~你就指着旁边的车说他想插队，为了培养他们良好的素质，你愿意用牺牲1分200块钱来换取。如果你口才够好的话，我相信交警同志一定会请你回去喝茶的~ 嘻嘻

　　3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。  记住哦,姜都是老的辣~ 除非是死了的~

　　4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。这个很重要~ 最好是在视线一不好的,就要开灯,多费点电也要保护自己~  

　　5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。  还有就是很重要的一点就是,加完油如果油箱是满的,最好把一个里程表回零,这样就能看看自己车的油耗了,以后即便是油表不准了,也能通过公里数知道什么时候该加油了~ 这个可是老司机的经验之谈啊~

　　6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。  想不明白?想知道为什么吗? 你问贼去啊！

　　7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！  嘻嘻 这个我看过太多新人做过了~ 尤其是你，看到这条会心一笑的那个！

　　8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！  其实挂空档滑过去就好了~ 特别是在转弯的时候，弄不好你也可以来个东京漂移，在人群中扫倒一大片~ 哈哈~ 罪过罪过~ 贫道又再蛊惑人心了~

不过你要是问我自动波的车改怎么办？ 我告诉你，谁让你非要和2等残疾一样，开自动的？你倒不如买个电瓶车算了！！！

　　9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。  恩，根据我国最新鲜出炉的（注意这里不卖烤鸭！）国家交通安全管理条例里明确指出，高速路也有最低限速了~ 如果你实在新的很潮的话，我个人建议你走紧急停车道，不过有可能会被抓超速哦~ 嘿嘿

　　10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！  9494，你干吗不用“牙”呢？ 嘿嘿，坐过我车的人都知道我开车的时候一心多用的~ 不就是因为咱有个“牙”嘛~不过劝你还是不要多想，开快车就如同开卫星，永远没有落地的“安全”落地的时候~ 这话说得有点过吧？

　　11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！  恩，想当年我骑车的时候总喜欢和“大家伙们”较量一下~不过郁闷的是，他们从来都不给我机会~ 见到我就超过去了~ 唉~

    12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。  当然，你也要“碰运气”如果旁边正好有个神经衰弱的，那你就直接衰弱好了~ 其实这和白天一样，我以前觉得鸣笛很不文明（都是澳洲这些老外教的——;），所以回去开的时候经常用灯来晃，后来才发现，那些人都带着墨镜，什么都看不见的！-_+

　　13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。  嗯嗯，让列宁同志先走~ 一般情况不要做那个第一个吃螃蟹的人，不过如果身边都是这样的人，那你就先下车，问问他是不是看过这篇文章，如果是，你们就自己商量着办吧~ 猜拳，扔鞋都行~

　　14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。  广告和电影特技不是给你这种新人设计的~ 如果你非过不可，最好的办法是减速~ 尽量做到比行走还要慢的速度，那你就安全了~ ^O^

　　15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。  嗯，除非你是在4环上堵了3个小时，不然就要下来走走，哪怕是找个下坡，把车子的手刹松开和它比比谁下坡更快，也要出来车外活动活动，不然血液不流通了~

　　16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！  还有一般这种境况我都是冲出去的~ 到现在还没有一张罚单呢~ 因为那些电子感应有些是在白线下的，红灯的时候才启动系统，所以不要再白线上犹豫，好让人家把你“摆好”的pose拍下来~

　　17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。  还有有些“无知良民”买了带T的车，也就是加了涡轮增压。如果你此次行车时有超过70迈，那你停车时最好不要直接熄火灭车，要让它“冷却”下来~

　　18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！  如果非要放个包包在车里你才安心的话，最好把里面的东西都摊开来，告诉人家你里面有什么，免得影响小偷们的作业效率~

　　19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。  除非你练过~ 嘻嘻 怎么感觉变味了？

　　20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。  这个至少在北京不适用了~ 首都的司机素质都高着呢~ 能拉着一车人和你较劲儿~还有他们都开着“巨无霸”哪儿能从车底看到啊？ 但你非要矫情说，我把车停下，然后下来看看它车底不行啊？照我说你最好把自己放到人家轮胎底下~ 这下就什么烦恼都没有了！都不用跟我这里贫了！！！

　　21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。   这条与我无关~ 我是多么安分守纪的一个人啊~ 怎么可能被留下什么犯罪证据？ 其实开车的时候慢一点，不要超速就怎样都安全~

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转自 http://geek.techweb.com.cn

PS：编者后话（行啦，我知道我废话多， 我好不容易写点东西呢）：要我说，最好就是不开车，就什么烦恼都没有了~

此篇也给我那些开车到处“碰瓷儿”的朋友们，大家开车小心点~

千万不要出事，出了事也不要找我~ 我不再北京了都！ 你还大半夜打电话叫我帮你“铲事儿” 人家警察叔叔也要疯了啊！

Simon